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超中心链
超中央链条连接,用于在操作中保持封盖,并打开服务/接入;设计为带弹簧辅助的折叠/薄板金属。
导言
过于核心的链条是:附文/壳子系统用于将支线盖盖、驱动列车壳盖和支线侧盖固定在边框. 链路几何提供了稳定的"开放"位置(为服务访问打开的站台)和稳定的"封闭"位置(在操作期间关闭以保护操作员). 泉水对连接产生偏差,因此它自然会停留在任一位置上,并用坚硬的支撑板而不是薄薄的封面板连接括号。
颜色密钥组件( C)
Hinge 组件:挂起括号、支点/平板、挂起/截断功能和弹簧挂起点。
| 颜色 | 构成部分 |
|---|
| . . . . . . | 兴格括号/手臂——板状金属焊接板和以毛巾为基础的支点特征. |
| . . . . . . | 停止 + 锁定将联系定位在开放/封闭的超中央位置。 |
| . . . . . . | 春运——洞位支持弹簧布置(两侧). |
图
重新使用现有附件链条视图(直到添加链条特定的CAD数字)。
图1. 超中心链条组装概念。
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建议数字(承包商的清晰度)
- 添加图编号 :孔形图案细节——支点,支点,以及带有耐力的春洞.
- 添加图编号 :打开 vs 关闭超中心——联系角度和春季行动线.
- 添加图编号 :后板/硬化器——轴负载如何输入帧或覆盖壳.
讨论情况
构成部分
- 关键孔——最靠近升空表面的第一个孔定义了枢轴点.
- 停止器/空格孔——下一个洞在手臂旋转过中心时产生锁链式接合.
- 弹簧山洞——最后的洞内有缩进,使弹簧可以挂在两侧.
- Dowel + 保留弹簧——链条部件可由焊接的板金属板组成,并使用道巾/平板来定位特征和弹簧.
接口
- 输入 :覆盖质量+用户开/闭合力和弹簧反应.
- 输出 :固定开放和封闭的掩蔽位置; 安全间锁的重复接触。
- 挂载 :紧紧地挂在薄薄的板块上
接口和容忍度
兴格洞位置,停机几何,以及弹簧强度必须调和,使封面在振动和冲洗力下保持闭塞,并保持开放服务.
| 编 | 接口/容忍度 | 相关 |
|---|
| 超中心几何 | 停车/扣锁地点必须坚固;弹簧被扣时必须紧闭 | 保护盖 |
| 弹簧安装 | 春运安置必须支持开放-开放-封闭-封闭-封闭超中心条件. | . . . . . . |
已知问题和风险
- 焊接对形成——所有者的意图是调查一个更简单的折叠表几何,以减少焊接,提高制造能力;当前链条设计细节是WIP.
- 春季强度+洞位——未定稿;必须进行原型测试,并可在建筑物之间重复。
承包者的问题
- 提出一个可制造的超中央轴链设计(双层/焊接),满足冲洗强度和可重复的开放/关闭位置。
- 定义弹簧选择以及几何容忍度对开放/封闭稳定性的影响。
- 建议适合食品喷洒和清洁化学品的防腐蚀材料/成品。
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